Adtranz

ABB Daimler Benz Transportation
DaimlerChrysler Rail Systems
(ADtranz)

Jenis	Perusahaan patungan
Industri	Transportasi rel
Nasib	Digabung ke dalam Bombardier
Penerus	Bombardier Transportation Kini Alstom
Didirikan	1996 (melalui penggabungan)
Pendiri	ABB Daimler-Benz
Ditutup	2001
Kantor pusat	Berlin , Germany[1]
Tokoh kunci	Rolf Eckrodt (Presiden 1992-6, Chairman 1996-8)[2]
Produk	Kendaraan rel, elektrifikasi perkeretaapian, dan persinyalan kereta api
Pendapatan	DM5,7 milyar (1996)[3] DM6,4 milyar (1997)[4] €3,3 milyar (DM6,5 milyar) (1998)[5] €3,6 milyar (1999)[6] €3,9 milyar (2000)[7]
Pemilik	ABB, Daimler-Benz DaimlerChrysler (setelah tahun 1999)
Karyawan	22.715 (1997)[4]

ABB Daimler-Benz Transportation (setelah tahun 1999, DaimlerChrysler Rail Systems), atau biasa dikenal dengan merek ADtranz, dulu adalah sebuah produsen peralatan transportasi rel multinasional yang memiliki sejumlah fasilitas produksi di Eropa dan Amerika Serikat.

Perusahaan ini dibentuk pada tahun 1996 melalui penggabungan antara fasilitas produksi peralatan perkeretaapian milik Daimler-Benz dan ABB. Pada tahun 1999, DaimlerChrysler (kini Daimler AG) membeli semua saham perusahaan ini yang dipegang oleh ABB, dan kemudian mengubah nama perusahaan ini menjadi DaimlerChrysler Rail Systems. Pada tahun 2001, perusahaan ini resmi diakuisisi oleh Bombardier Transportation. Pada saat itu, perusahaan ini adalah produsen peralatan perkeretaapian terbesar kedua di dunia. Sehingga dengan akuisisi tersebut, Bombardier pun menjadi produsen peralatan perkeretaapian terbesar di dunia.

Adtranz dulu memproduksi lokomotif, kereta cepat, kereta regional, kereta metro, kereta bawah tanah, trem, kereta bandara, dan gerbong barang. Adtranz juga melayani elektrifikasi perkeretaapian dan memproduksi infrastruktur persinyalan kereta api.

1. ^ DaimlerBenz Annual Report 1996, p.84
2. ^ "Rolf Eckrodt". www.referenceforbusiness.com. 
3. ^ DaimlerBenz Annual Report 1996, p.29
4. ^ ^{a b} DaimlerBenz Annual Report 1997, pp.39-40
5. ^ DaimlerChrysler Annual Report 1998, p.47
6. ^ DaimlerChrysler Annual Report 1999, p.49
7. ^ DaimlerChrysler Annual Report, p.42